Overslaan en naar de inhoud gaan

Metropoolregio Rotterdam Den Haag zet in op economie en mobiliteit

Mobiliteit
11/07/2025, 11:09

De bestuurscommissies van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) hebben twee belangrijke toekomstplannen goedgekeurd. Het gaat om plannen voor de economie en het verkeer in de regio. Op 12 september beslist het algemeen bestuur definitief over deze plannen.

 

Na die beslissing kunnen gemeenteraden hun mening geven over de plannen. Begin 2026 worden beide visies naar verwachting definitief vastgesteld.

 

De 21 gemeenten in de metropoolregio zijn goed voor 15 procent van het Nederlandse bruto binnenlands product. Daarmee is de regio een belangrijke economische motor van Nederland. Tegelijk kampen de gemeenten met problemen zoals vergrijzing, digitalisering, klimaatverandering, ruimtegebrek en druk op de woning- en arbeidsmarkt.

 

Het economische plan richt zich op vijf belangrijke sectoren: Duurzaam Maritiem & Haven, Hightech Horticulture, Innovatieve Maakindustrie, Digitale Technologie & Veiligheid en Overheid, Vrede & Recht. Deze sectoren zorgen voor innovatie en werkgelegenheid in de regio.

 

De economische visie maakt drie keuzes: beter gebruik van werklocaties om meer ruimte te creëren voor bedrijven, stimulering van innovatie en technologie, en investering in de arbeidsmarkt. Hiermee wordt de regio aantrekkelijker voor bedrijven en werknemers.

 

Het mobiliteitsplan wil dat iedereen zich vrij kan verplaatsen, ongeacht budget of vervoersbehoefte. De regio zet in op een 24/7 toegankelijk vervoerssysteem dat openbaar vervoer, deelmobiliteit, fietsen, lopen en logistiek slim combineert.

 

Technologie speelt een grote rol in dit plan. Gedacht wordt aan zelfrijdende voertuigen, slimme verkeerssystemen en beheer op basis van data. Ook wil de regio mobiliteit beter verbinden met woningbouw, werklocaties en voorzieningen.

 

In de afgelopen tien jaar boekte de regionale samenwerking al resultaten. Voorbeelden zijn de RandstadRail, de Hoekse Lijn en de Maasdeltatunnel. Ook werd geïnvesteerd in fietsveiligheid en toegankelijk openbaar vervoer in gemeenten als Krimpen aan den IJssel, Nissewaard en Wassenaar.

 

Verder investeerde de regio in innovatieve bedrijventerreinen, digitale economie en duurzame technologie. De samenwerking tussen overheden, kennisinstellingen en bedrijven kreeg een impuls via het regionaal campusnetwerk en initiatieven voor Leven Lang Ontwikkelen.

in en uitstappen tram MRDH
0 Reacties
Delen
Opslaan
Current user profile picture.
Gerelateerde news

Geef prioriteit aan sociale stijgers

Politiek

De sociale stijging op Zuid wil niet vlotten. De huidige woningbouw en herstructurering bieden volgens raadslid Verkoelen van JOU onvoldoende garanties om bewoners ervan te laten profiteren. Ze heeft daarom voorgesteld om harde doelstellingen te realiseren en vast te leggen dat er een percentage nieuwe woningen bestemd wordt voor de huidige bewoners van... Lees meer

52 Reacties
Delen
Opslaan
Current user profile picture.

Anneke Stoopman exposeert in etalage Einsteinflat.  

Rotterdam

Op initiatief van Kunstkring Prins Alexander, een vereniging van beeldend kunstenaars in Rotterdam Oost,  is in de etalage van de Einsteinflat in Ommoord werk te zien van de Ommoordse kunstenares Anneke Stoopman. Jaren geleden schilderde zij, geïnspireerd door bekende kunstenaars als Pablo Picasso en Kees van Dongen, een aantal kunstwerken na,... Lees meer

0 Reacties
Delen
Opslaan
Current user profile picture.

Oma Overschie probeert de eerste pendelbusrit uit

Mobiliteit

Overschie Noord blijft met Overschie Centrum verbonden. Dat gebeurt alsnog met een afwijkende route met de RET-bus. Hard nodig voor met name de ouderen in Overschie, die dagelijks hun boodschappen doen op de drukke Burgemeester Baumannlaan of gebruik maken van het gezondheidscentrum, de bibliotheek dan wel naar hun huisarts willen en dit plotseling niet... Lees meer

1 Reacties
Delen
Opslaan
Current user profile picture.