De rijksoverheid, netbeheerders en ov-bedrijven hebben op 31 maart een bestuurlijk akkoord ondertekend om de congestie op het stroomnet aan te pakken. Bij de ondertekening waren onder andere de RET, HTM en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) betrokken. De afspraken richten zich op manieren waarop de ov-sector de drukte op het elektriciteitsnetwerk kan verminderen, terwijl de sector zelf blijft groeien binnen de grenzen van het stroomnet.
Het Rijk stelt voor de uitvoering van de maatregelen de komende vier jaar 3,2 miljoen euro beschikbaar. Deze samenwerking is essentieel, aangezien het openbaar vervoer in Nederland grotendeels elektrisch rijdt en daarom sterk afhankelijk is van het nu al overvolle stroomnet.
Jeffrey Keus, regiobestuurder van de MRDH, benadrukt de voortrekkersrol van de regio: "Doordat wij al enige tijd samenwerken met HTM en RET, loopt onze regio in Nederland én Europa voorop in het benutten van het ov-elektriciteitsnet." Hij noemt het "het langste verlengsnoer van de regio" waarmee de ov-bedrijven kunnen bijdragen aan het verminderen van de netcongestie. Het akkoord bevestigt volgens Keus dat ze op de goede weg zijn, met volledige ondersteuning van het Rijk.
De samenwerking tussen de MRDH, RET en HTM heeft al resultaten opgeleverd. Zo levert de RET energie voor werkzaamheden in een natuurgebied en worden batterijen ingezet om elektriciteit uit het railnetwerk op te slaan tijdens daluren voor gebruik tijdens piekmomenten. Daarnaast hebben de vervoersbedrijven plannen om samen met gemeenten laadpleinen voor auto's te realiseren. De MRDH brengt bedrijventerreinen en vervoerders bij elkaar om vervoer, energie en bedrijvigheid slimmer te combineren.
Het akkoord is ondertekend door diverse partijen, waaronder de ministeries van Infrastructuur en Waterstaat en Klimaat en Groene Groei, DOVA, EBS, de gemeenten Arnhem en Utrecht, GVB, HTM, Keolis, MRDH, Netbeheer Nederland, NS, ProRail, Provincie Utrecht, Qbuzz, RET en Vervoerregio Amsterdam.
