Rotterdam kan baat hebben bij de aangescherpte regelgeving voor elektrische steps die vanaf 2025 in Nederland gaat gelden. De havenstad, die kampt met toenemende verkeersdrukte, zou kunnen profiteren van e-steps als aanvullend vervoermiddel voor het 'last-mile'-probleem.
In tegenstelling tot steden als Parijs, Berlijn en Barcelona, waar e-steps volledig zijn geïntegreerd in het straatbeeld, blijven de regels in Nederland relatief streng. Het kabinet heeft nu aangekondigd dat er nieuwe veiligheidsvoorschriften en toelatingseisen komen die de weg vrijmaken voor legaal gebruik van e-steps in de openbare ruimte.
De strengere regelgeving vereist dat e-steps moeten voldoen aan technische eisen voor remsystemen, verlichting en maximale snelheid. Alleen steps die goedgekeurd zijn door de Rijksdienst voor het Wegverkeer mogen de openbare weg op, wat tot nu toe veel populaire modellen uitsluit.
Door de huidige regels zijn deeldiensten zoals Lime en Tier nog niet op grote schaal beschikbaar in Rotterdam. Deze diensten, die in andere Europese steden met enkele tikken op een smartphone te gebruiken zijn, zouden een flexibel alternatief kunnen bieden voor openbaar vervoer en auto's.
De integratie van e-steps op de drukke Rotterdamse fietspaden brengt echter uitdagingen met zich mee. Verkeersdeskundigen pleiten voor aanvullende maatregelen zoals strengere handhaving en infrastructuuraanpassingen om de veiligheid te waarborgen.
De regelgeving biedt ook economische mogelijkheden voor Rotterdam. Het toestaan van verhuurdiensten kan zorgen voor extra werkgelegenheid en bijdragen aan de duurzaamheidsdoelen van de stad door vervuilende korte autoritten te vervangen door emissievrije mobiliteit.
