Het stadsbestuur van Rotterdam laat zich vooralsnog niet uit haar tent lokken over de invloed van het verschenen rapport van het Lab Verantwoorde Mobiliteit van verzamelde universiteiten, waarin scherpe kritiek wordt geuit op de ontwikkeling van de Nederlandse luchtvaart. De onderzoekers stellen dat krimp van het vliegverkeer noodzakelijk is om de klimaatdoelen te halen en dat technologische innovaties op korte termijn geen oplossing bieden. Het rapport heeft volgens de fractie van de Rotterdamse PvdA directe relevantie voor de toekomst van Rotterdam The Hague Airport (RTHA).
In antwoord op die veronderstelling laat verkeerswethouder Lansink-Bastemeijer goed blijken dat hij snapt dat de PvdA haar fusiepartner GroenLinks ook in Rotterdam wil pleasen. Hij houdt zich daarom volkomen op de vlakte. ‘’De eventuele krimp sluiten wij niet uit, maar we zullen moeten afwachten hoe de ontwikkelingen daadwerkelijk verlopen.’’ Verder schrijft hij, met een veelzeggende tussenzin: ‘’Wij sluiten niet uit dat krimp, al dan niet tijdelijk, zal optreden.’’ Ook zegt hij: ‘’Als krimp de uitkomst is van diverse maatregelen om klimaatdoelen te halen, gaan wij ervan uit dat zich dat ook zou kunnen voordoen voor vliegverkeer van en naar RTHA.’’
Wel bijt hij als VVD’er even van zich af als PvdA-raadslid Reitema beklemtoont dat het rapport stelt dat de economische argumenten tegen krimp van de luchtvaart ‘’minder steekhoudend zijn dan vaak wordt beweerd’’. Lansink-Bastemeijer: ‘’De rapportage gaat hierbij in op Schiphol. Schiphol - ook transfervluchten; ander netwerk,
andere afstanden - is niet vergelijkbaar met RTHA. Bij het ontwerp luchthavenbesluit komen ook een MER en een onderzoek naar economische effecten, waarin ook krimp wordt onderzocht.’’
Het stadsbestuur zal overigens in de huidige samenstelling – met drie van de vier politieke partijen die voorstanders zijn van de Rotterdamse luchthaven: VVD, Leefbaar en Denk – aan verdere besluitvorming over Rotterdam The Hague Airport niet toekomen. De gemeenteraadsverkiezingen zijn in maart 2026 en naar de huidige inzichten verwacht men de ter inzagelegging van het ontwerp luchthavenbesluit niet eerder dan daarna.
